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無動力托輥在帶式輸送機的距離設置

無動力托輥在帶式輸送機中常常以無動力托輥組的形式來使用。合理的托輥組的設計不僅可以節(jié)省成本，而且還可以保證輸送機可靠的運行，與此同時對輸送帶的使用壽命也有好處。下面要介紹的是無動力托輥間的距離的設置 。

　　通常，輸送散狀物料的膠帶輸送機，承載段的托輥間的距離大約是0.8到1.5米，回程段的托輥間距為2~3米，而整個輸送機的承載段除了特殊部位都是如此。一臺給定的膠帶輸送機由于各處的張力與載荷不同，允許的最大托輥間距各處也不相同，而托輥的等間距布置并沒有考慮輸送各部位的具體情況。

　　所以，在同一臺輸送機上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機實際情況的，同時，這種子不等間距的設計可減少整個輸送機的托輥數(shù)量，從而降低輸送機的運營費用。托輥不等間距設計是在不影響輸送機性能的前提下把托輥間距加大，因而就要求當增大托輥間距時，必須保證帶式輸送機托輥仍能導向輸送帶，不允許出現(xiàn)跑偏；輸送帶槽角必須保持不變，不允許漏料。
　　以上介紹的就是無動力托輥間距的設置情況。由此可知，無動力托輥間距離的設置也是需要根據(jù)具體情況而定的。

    無動力托輥專用高分子材料，重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥配件的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的磨擦小，有效的減少之間的摩擦。縮小托輥間距可減少模擬摩擦系數(shù)，但阻力總值會增大，除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度。此外，無動力托輥橡膠圈耐磨損，使用壽命長。托輥輥體專用高分子材料，其繼續(xù)性能類似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤滑性能，不傷皮帶。無動力托輥的類型也很多，比如，彈簧板型、緩沖圈型、強力緩沖型、等等。所以在選擇的時候一定要選擇適當。在選擇托輥時，要注意托輥的徑向跳動量，托輥的靈活度，以及軸向的竄動量。在物料落差大于六米以上的地點，我們要選用無動力托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶物料沖擊、磨損，同時還可以防止皮帶被硬物撕裂。http://www.izjzixr.cn/托輥技術整理發(fā)布。